成品油提價窗口或将開啓
作者:六豐财務25 11-04 16:15
盡管在上周(12月5日-11日),三地原油加權均價連續移動變化率從3.8%下(xià)滑到了3.4%左右,但(dàn)是(shì)成品油行業人士依然認爲,本周内,三地原油加權均價将達到4%,成品油調價窗口開啓的可能性依然很高。但(dàn)由于已進入到了年終階段且春節即将到來,消費(fèi)者對成品油的需求開始減弱,發改委及批發零售商們對成品油價繼續提高的動力或不足。
“目前,原油現(xiàn)貨和期貨價格沒有特别大幅度的波動,這爲下(xià)周調價窗口的打開創造了一個有利的市場氛圍。”國金證券研究員(yuán)劉波向《第一财經日報》記者表示。數據顯示,上周五,環太平洋的辛塔、塔皮斯和勝利三大地區的現(xiàn)貨原油價格分别環比前一天上漲了0.92美元/桶至1.37美元/桶。全球30多個地區的期現(xiàn)貨交易市場價格中,僅有5個地區的原油期貨交易價格略有下(xià)滑。
卓創資訊分析師李倩認爲,石油價格短期内不會有特别大的下(xià)滑,主要是(shì)因爲叙利亞及伊朗地緣政治問題,預期紐約原油将上沖103美元/桶,而布倫特原油将穩定在每桶110美元上方。截至上周末,紐約和布倫特的兩大期貨交易價格分别爲99.41美元/桶和108.62美元/桶,分别上漲了1.07美元/桶和0.51美元/桶。
“目前成品油資源還是(shì)比較緊張的。”李倩透露,這主要有幾方面的原因。
首先,進入2011年的最後一個月,中石化部分石油煉廠在任務量完成或者原料不足的情況下(xià),産量大減。荊門石化和茂名石化減産了30%左右,而高橋石化因出口量的增加,本月的内銷計劃産量也有所降低。目前,東北火(huǒ)車運輸不暢,使得中石化煉廠地理位置優勢較爲明顯(長三角地區基本由中石化的鎮海石化、揚子石化、上海石化及金陵石化全線(xiàn)掌控),因而成品油資源趨緊。
其次,央企部分地方銷售公司全年任務基本完成,成品油資源開始收緊。以華南地區爲例,中石化茂名、廣州石化等煉廠都屬于正常運行狀态,北油南下(xià)的資源也比較正常,但(dàn)是(shì)由于部分地區的成品油年度銷售任務已完成,根據中石化總部要求,需要緊縮資源。有華南某地中石油銷售人員(yuán)向卓創資訊人士透露,目前其庫存水平均處高位,可正常滿足市場需求。在華南市場,柴油批發資源顯得很緊張,除了廣東中石油及中海油可敞開銷售,其餘地區柴油均控量出貨。
如果本周原油價格有所上漲的話(huà),那麽三地原油加權均價變化率(迪拜、辛塔及布倫特)将很快上揚到4%,那麽國内的油價調整窗口又(yòu)會打開。但(dàn)未來,政府及成品油銷售商上調成品油價格的可能性似乎不大。
劉波指出,因爲臨近春節,政府可能出于各種考慮,不會對國内成品油價格進行調整。此外,放(fàng)眼本月及2012年1月份,成品油需求未必會很快拉升,因此即便政府調價也隻能是(shì)一種“跟随國際原油市場調整零售價格”的市場行爲,一些加油站可能仍然會進行促銷。
“1月份有很多節假日,包括元旦及春節,真正上班的時間可能隻有2周左右。”李倩指出,即便目前市場上的柴油批發資源緊張,但(dàn)是(shì)下(xià)遊的柴油零售商們也未必會願意加價銷售,畢竟目前處于需求的淡季,不像春夏之交或者夏季的用油高峰時間段。
“随着北方氣溫的下(xià)降,終端用戶對于柴油的流動性提出了更高的要求,部分地區已開始啓用-10号、-20号柴油,甚至東北地區高山作業開始啓用-35号柴油,因此北方的用油需求相(xiàng)比之下(xià)還有點高。”卓創資訊另一分析師朱春凱表示。
“目前,原油現(xiàn)貨和期貨價格沒有特别大幅度的波動,這爲下(xià)周調價窗口的打開創造了一個有利的市場氛圍。”國金證券研究員(yuán)劉波向《第一财經日報》記者表示。數據顯示,上周五,環太平洋的辛塔、塔皮斯和勝利三大地區的現(xiàn)貨原油價格分别環比前一天上漲了0.92美元/桶至1.37美元/桶。全球30多個地區的期現(xiàn)貨交易市場價格中,僅有5個地區的原油期貨交易價格略有下(xià)滑。
卓創資訊分析師李倩認爲,石油價格短期内不會有特别大的下(xià)滑,主要是(shì)因爲叙利亞及伊朗地緣政治問題,預期紐約原油将上沖103美元/桶,而布倫特原油将穩定在每桶110美元上方。截至上周末,紐約和布倫特的兩大期貨交易價格分别爲99.41美元/桶和108.62美元/桶,分别上漲了1.07美元/桶和0.51美元/桶。
“目前成品油資源還是(shì)比較緊張的。”李倩透露,這主要有幾方面的原因。
首先,進入2011年的最後一個月,中石化部分石油煉廠在任務量完成或者原料不足的情況下(xià),産量大減。荊門石化和茂名石化減産了30%左右,而高橋石化因出口量的增加,本月的内銷計劃産量也有所降低。目前,東北火(huǒ)車運輸不暢,使得中石化煉廠地理位置優勢較爲明顯(長三角地區基本由中石化的鎮海石化、揚子石化、上海石化及金陵石化全線(xiàn)掌控),因而成品油資源趨緊。
其次,央企部分地方銷售公司全年任務基本完成,成品油資源開始收緊。以華南地區爲例,中石化茂名、廣州石化等煉廠都屬于正常運行狀态,北油南下(xià)的資源也比較正常,但(dàn)是(shì)由于部分地區的成品油年度銷售任務已完成,根據中石化總部要求,需要緊縮資源。有華南某地中石油銷售人員(yuán)向卓創資訊人士透露,目前其庫存水平均處高位,可正常滿足市場需求。在華南市場,柴油批發資源顯得很緊張,除了廣東中石油及中海油可敞開銷售,其餘地區柴油均控量出貨。
如果本周原油價格有所上漲的話(huà),那麽三地原油加權均價變化率(迪拜、辛塔及布倫特)将很快上揚到4%,那麽國内的油價調整窗口又(yòu)會打開。但(dàn)未來,政府及成品油銷售商上調成品油價格的可能性似乎不大。
劉波指出,因爲臨近春節,政府可能出于各種考慮,不會對國内成品油價格進行調整。此外,放(fàng)眼本月及2012年1月份,成品油需求未必會很快拉升,因此即便政府調價也隻能是(shì)一種“跟随國際原油市場調整零售價格”的市場行爲,一些加油站可能仍然會進行促銷。
“1月份有很多節假日,包括元旦及春節,真正上班的時間可能隻有2周左右。”李倩指出,即便目前市場上的柴油批發資源緊張,但(dàn)是(shì)下(xià)遊的柴油零售商們也未必會願意加價銷售,畢竟目前處于需求的淡季,不像春夏之交或者夏季的用油高峰時間段。
“随着北方氣溫的下(xià)降,終端用戶對于柴油的流動性提出了更高的要求,部分地區已開始啓用-10号、-20号柴油,甚至東北地區高山作業開始啓用-35号柴油,因此北方的用油需求相(xiàng)比之下(xià)還有點高。”卓創資訊另一分析師朱春凱表示。
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