東北“十二五”将建現(xiàn)代物流體系
作者:六豐财務26 11-04 16:15
國家發改委近日正式印發《東北地區物流業發展規劃》。規劃提出到2015年東北地區要形成30個以上具有區域輻射能力和規模效益的物流産業園區、若幹個大型物流企業集團、一批具有經營特色的中小物流企業和服務品牌。
規劃目标是(shì):到2015年,初步建立起布局合理、技術先進、便捷高效的現(xiàn)代物流服務體系,有力支撐東北老工業基地全面振興。物流社會化、專業化水平顯著提高,物流服務能力進一步增強,全社會物流總費(fèi)用與地區生産總值比率比2010年下(xià)降1.5個百分點。
規劃發展布局是(shì),适應東北地區經濟發展要求,根據主導産業布局、貨物流向、資源環境、交通設施等條件,構建重要物流節點城市和通道布局。
具體爲,提升哈爾濱-長春-沈陽-大連(營口)及沈陽-北京等主軸物流通道的通行能力,進一步拓展主軸通道的輻射範圍,增強主軸通道與沿海港口和邊境口岸的聯系。增加大連港、營口港航線(xiàn)的數量和密度,提升海鐵聯運能力。
提升滿洲裏-哈爾濱-綏芬河、阿爾山-白城-長春-延吉(圖們、珲春)橫向物流通道的通行能力。建設和完善邊境口岸物流基礎設施,加強雙邊合作,提高過貨能力和效率。
規劃還提出加強物流基礎設施建設、加快第三方物流發展、推動重點領域物流業發展、提高物流信息化水平、大力發展國際物流和綠色物流等多項任務。
規劃目标是(shì):到2015年,初步建立起布局合理、技術先進、便捷高效的現(xiàn)代物流服務體系,有力支撐東北老工業基地全面振興。物流社會化、專業化水平顯著提高,物流服務能力進一步增強,全社會物流總費(fèi)用與地區生産總值比率比2010年下(xià)降1.5個百分點。
規劃發展布局是(shì),适應東北地區經濟發展要求,根據主導産業布局、貨物流向、資源環境、交通設施等條件,構建重要物流節點城市和通道布局。
具體爲,提升哈爾濱-長春-沈陽-大連(營口)及沈陽-北京等主軸物流通道的通行能力,進一步拓展主軸通道的輻射範圍,增強主軸通道與沿海港口和邊境口岸的聯系。增加大連港、營口港航線(xiàn)的數量和密度,提升海鐵聯運能力。
提升滿洲裏-哈爾濱-綏芬河、阿爾山-白城-長春-延吉(圖們、珲春)橫向物流通道的通行能力。建設和完善邊境口岸物流基礎設施,加強雙邊合作,提高過貨能力和效率。
規劃還提出加強物流基礎設施建設、加快第三方物流發展、推動重點領域物流業發展、提高物流信息化水平、大力發展國際物流和綠色物流等多項任務。
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